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2009年2月25日，国务院常务会议通过有色金属产业和物流业调整振兴规划。至此，包括钢铁业、汽车产业、纺织工业、装备制造业、船舶工业、电子信息产业、轻工业、石化产业、有色金属和物流业在内的10大产业调整振兴规划全部出齐。
随着金融危机的蔓延，国内许多产业都受到了不同程度的影响。加之以前的发展模式造成的弊端日益显现，国内产业着实需借此机会进行调整，以实现中国产业结构乃至经济结构的合理化、可持续化。因次，10大产业调整振兴规划的出台，除了提振信心之外，更应着眼于相关产业的高质量发展。
然而，作为提要的规划，对相关产业发展的实质性作用目前仍有待观察。现在要做的是，必须出台相关的实施细则，以细化规划，使之更具操作性，更具现实指导意义。
作为首批通过的汽车业调整振兴规划，尤其受到市场热切关注。不言而喻，无论是国际，还是国内，汽车业都是受金融危机冲击最大的行业之一。另一方面，作为联系较多上下游产业、且处于制造业相对高端的汽车业，有望成为中国经济走出当前困境的突破口。
因此，我们在总结梳理10大产业振兴规划的同时，特别以“汽车业向左驶向右驶”为题，对产业振兴规划给汽车业带来的影响，以及今后中国汽车业的发展趋势做一探讨。
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