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集装箱多式联运基本条件：1。拥有网络化的集装箱货运站，以便于货物集散并与海关、商检等检查、检疫机构及金融机构等建立便捷联系；2。拥有国内外的联运网点，以便于分承运人完成分段委托区段的运输，同时提供货运信息、签发运输单据以及完成货物交接等工作；3。实行单一的多式联运费率；4。具有比较完善的多式联运组织制度；其目的是为了生产经营活动提供优质的交通运输服务，其结果是降低运输成本、提高运输效率；
集装箱多式联运基本特点：1。集装箱为运输单元的多式联运可以提高运输效率，实现门到门运输，在运输途中不需要换箱、装箱，可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏，缩短运输时间，降低运输成本，提高运输质量；2。多式联运适用于水陆、公路、铁路和航空等运输方式，由于在国际贸易中85%左右货物是通过海运来完成的，所以海运在国际多式联运中占主导地位；3。多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法；
综合运输体系概念：是对单一运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和同意的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。
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