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更换一组电动自行车电池该花费多少？由于大多数市民不懂行情，一些修车行趁机漫天要价，以致客人不知不觉多花了冤枉钱。８日下午，武汉精深侦探调查所反欺骗反诈骗专家张经理从一位不愿透露姓名工不堪违心的修车工了解到，告诫市民明白消费。
认清电池品
“现在电动自行车电池价格鱼目混珠，好的电池与差的电池一样价位，实在让消费者吃亏不少。”这位修车工从电动车进入我市市场起，就开始从事修车业。他说，前来更换电池的人大都不问品牌，只是询问换一组电池需要多少钱。而修车行里也从不提醒客人要什么品牌，只是笼统地说一下价格。殊不知，电池有好几个品牌，目前，本市市场上常见的就有10种品牌，且不同品牌价格不一样。以36V/10-12A类型为例，价格高低每组相差30元左右。而48V/20A的类型，好一点与差一点的每组价格要相差80元左右。一些修车行常以次充好，而客人又往往浑然不知。农村的一些修车行更“黑”，要价更高，换一组同样品牌的电池要比城里高好几十元。他说，更换电池时千万要看清品牌。
这位修车工特别提醒，旧电池可以回收，10-12A型每组回收价60元，17-20A型每组120元。但一些修车行不告诉客人这一点，客人又被白白地宰了一刀。
搞清合理价位
这位修车工给电池价格作了一个定位。他介绍说，换一次电池较为合理的价格应该是：电池进价加上人工费、质保费，然后，扣除废旧电池回收价。以此计算，结合目前我市市场常见的电池品牌的进价，换一次电池，10-12A每组3只在220至260元之间，10-12A每组4只为280至350元，17A每组3只为280至350元，17A每组4只为400至480元，20A每组为430至500元。
这位修车工说，充电器更换一样存在价格不合理的现象，一些修车行的要价在50元至120元之间。他认为，合理的价位应该在40元至50元。
说到电池修复的价位，这位修车工说，按照行业内通常做法，一般是30元保3个月，50元保半年，100元保1年，而且每次充电能保证行驶15公里以上。客人应与修车行事先约定。
消除充电误区
“有人认为，电动车的电池应像手机电板一样，等完全没有电了再充电。”这位修车工认为，这是电动车电池使用中的一大误区。
他关照说，电动车的电池最好使用到50%~70%时进行充电，如果等完全没有电了再充电，对电池损伤很大，由此会缩短电池的使用寿命。骑车时，在起步的一刹那，最好用脚蹬一下地面，靠外力让车子起步，这样就能减少电池压力，延长使用寿命。
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