长江商报
    黄家湖大学城附近的一个池塘边，67岁的蔡甸农民李玉明看着新鲜出炉的“霞光五号”，嘴角露出一丝微笑。昨日，他设计制造的“霞光五号”第二次试水，此前因技术问题致试水失败。
    现场 潜行10秒潜艇出水
    昨日下午3时许，记者来到武昌黄家湖武汉科技大学校门外的一处池塘边，潜艇下水的前期准备已经就绪。刷了一层薄漆的“霞光五号”被2名工作人员用绳子固定在岸边，另一根20多米长的钢丝绳将潜艇和岸上的一辆卡车连在一起。李玉明解释，没有装动力系统，潜艇还需要卡车的牵引。
    今年年初，记者曾在李玉明家中见过“霞光五号”的框架模型，发现下水的潜艇和模型有一定的出入。之前李玉明设计的鱼雷发射装置并没有出现在成品上。“实在是没有钱了，就把之前设计的一些娱乐装置给省了。”李玉明向记者感叹。
    下午4时，试水开始。李玉明钻进潜艇，关上顶盖。在卡车的牵引下，整个潜艇被拖行近10米。在2米多深的水下潜行10秒后，潜艇重新浮出水面。岸上的工作人员击掌相庆，随即引燃鞭炮，宣布试航成功。
    试水成功后，李玉明从潜艇里面钻出，兴奋地朝岸上的观众挥手。上岸后，李玉明和大家握手祝贺。
    下午5时许，“霞光五号”被卡车拖上岸。李玉明表示还会对“霞光五号”进行一定程度上的修改。
    计划 准备送国家船监部门审批
    “从今天的实验情况来看，基本是正常的、成功的。”作为李的合作伙伴之一，武汉市大江游乐设备厂厂长吴文炳说。据称，昨日实验的只是一个试验品，由于资金压力，目前尚未能够装上动力和供氧设备，但下一步就会装好。据介绍，按照当初设计指标，一艘船可以供4-6人同时乘坐，最大下潜深度为10米，最大潜航时间为20分钟。
    吴文炳表示，他看重的就是“霞光五号”的市场前景，但是“霞光五号”要进入市场环节，一个很关键的步骤就是要通过国家船监部门的审批，目前他们已着手准备资料送审。
    “发明者精神可嘉，但潜艇一无自主动力，二不能长时间潜水，很难说是成功。”
    ——和投资者持乐观态度不同，一些在现场观看试航的群众和学生则表现出不理解。
    背景
    李玉明是武汉蔡甸区霞光村农民，小学文化程度，多年来痴迷建造观光型潜艇。从2004年11月起，先后制造并试验了“霞光一号”、“霞光二号”、“知音号”和“霞光四号”4艘潜艇，但一直没有进入市场。2006年下半年，他着手研制“霞光五号”。
    ·2004年10月建造“霞光一号” 以试航失败告终
    ·2005年9月“霞光二号”诞生 准备在长江试航时被海事部门叫“停”，于2007年1月被投资者拆掉卖了废铁
    ·2005年11月“知音号”下水 现停靠在月湖
    ·2006年9月18日“霞光四号”在汉阳渔场下水