１６条线路密织深圳轨道网
    未来我市轨道交通总长将达５８５．３公里，设站３５６座
    本报记者 董超文
    为从根本上改变我市目前的交通状况和市民出行难，我市轨道建设已经全面展开。记者昨日从市规划部门获悉，未来我市轨道交通将由１６条线路组成，总长５８５．３公里，设站３５６座，每平方公里就有０．６公里长的轨道线，市民出行难问题将得到彻底改观。
    ２００７年，市规划局组织编制了《深圳市轨道交通规划》，同时与发改局共同组织编制了《深圳市城市轨道交通建设规划（２０１１～２０２０）》，规划提出了全市远期轨道交通线网方案以及近期建设方案。
    规划提出，未来我市轨道交通网将由珠三角城际线和市内的城市组团快线、城市干线、城市局域线四个层次组成。
    城市干线覆盖城市主要节点
    按照我市的轨道交通规划，１、２、３、４、５、１０号线为我市轨道交通的城市干线。这６条线路长约２３８．４公里，设站１７１座。城市干线覆盖城市主要节点及其沿线主要交通发生吸引点（主要居住、就业中心、交通枢纽等），它以中短距离出行服务为主，最高速度一般为８０～１００公里／小时。
    １号线：联系罗湖－上步、福田中心区、南山、前海－宝安、深圳机场及其沿线片区；起点罗湖火车站，终点深圳机场北。
    ２号线：联系罗湖－上步、华强北、福田中心区、景田、香蜜湖、华侨城、科技园、南山商业文化中心、蛇口等片区；线路起点蛇口赤湾，终点罗湖新秀。
    ３号线（东部干线）：联系福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪地等片区；起点福田保税区，终点坪地中心。
    ４号线（中部干线）：联系皇岗、福田中心区、龙华拓展区、龙华、观澜等片区，并接驳皇岗口岸、龙华新客站；起点福田口岸，终点观澜新澜。
    ５号线（半环干线）：提供前海枢纽、龙华火车站、布吉火车站之间的联系，同时联系沿线的宝安、南山西丽、龙华拓展区、坂田、布吉、布心、罗湖蔡屋围等片区；起点前海湾，终点黄贝岭。
    １０号线（西部干线）：联系蛇口、南山、宝安老中心区、福永、沙井、松岗等片区，并接驳机场；起点海上世界，终点松岗中心。
    ６条局域线服务短距离出行
    我市规划建设局域线６条，即７、８、９、１２、１５、１６号线，长约１６１．２公里。局域线主要布设在中心城区内部和外围组团之间及其内部。它是城市干线和快线的补充线路，以中短距离出行服务为主，最高速度一般不高于８０公里／小时。
    ７号线（特区南半环局域线）：联系布心、田贝、笋岗、华强北、福田南、车公庙、龙珠、西丽等片区；起点罗湖太安，终点西丽动物园。
    ８号线（罗湖－盐田局域线）：联系人民南、深南东、莲塘、沙头角、盐田港、大小梅沙等片区；起点罗湖国贸，终点小梅沙。
    ９号线（特区北半环局域线）：联系火车站西广场、大剧院、园岭、梅林、景田、香蜜湖、车公庙等片区；起点罗湖火车站，终点福田上沙。
    １２号线（龙岗局域线）：联系龙岗体育新城、龙岗中心城、坪山、坑梓等片区，并衔接深圳火车东站；起点大运新城，终点坑梓新桥。
    １５号线（南山－石岩局域线）：联系南油、南山商业中心、科技园、西丽、白芒检查站、石岩等片区；起点南山前海路，终点石岩田心。
    １６号线（中部局域线）：联系益田、皇岗、岗厦、莲花北、梅林检查站、坂田工业区、华南工业城、平湖等片区；起点益田村，终点平湖大望。
    组团快线联系重要交通枢纽
    我市规划城市组团轨道快线４条，长约１８５．７公里，设站６８座。组团快线联系城市核心区与外围组团，或联络多个外围组团，并连接龙华新客站、深圳机场等重要对外交通枢纽，最高速度一般为１００～１２０公里／小时。
    ６号线（中部组团快线）：提供中部公明、光明、石岩、龙华等外围地区与核心区间的快速联系；起点松岗中心，终点设于龙华火车站，并通过广深港客运专线或４号线换乘至核心区。
    １１号线（西部组团快线）：提供西部滨海地区松岗、沙井、福永、前海等外围地区与核心区间的快速联系，同时兼作机场快线；起点福田中心区，终点松岗中心。
    １３号线（外环组团快线）：提供沙井、光明、观澜、平湖、横岗等地区间的快速联系；起点沙井海上田园，终点横岗塘坑。
    １４号线（东部组团快线）：提供东部坑梓、坪山、龙岗、横岗、布吉等外围地区与核心区的快速联系；起点福田中心区，终点坑梓沙田。
    ４条城际线服务跨市出行
    规划专家介绍，珠三角城际线以强化深圳区域服务中心的地位及对周边地区的辐射能力，促进东岸都市圈的形成、促进深港协调发展为目标。规划深圳地区城际线网形成以深圳福田－罗湖为核心的“手掌”型放射式格局。珠三角城际线以长距离的跨市出行服务为主，最高速度一般为１２０～１４０公里／小时。
    根据珠三角城际线构架，除现有的广深线及正在实施的广深港客运专线外，规划４条线路。另外，深圳至江门的跨珠江城际线借用厦深铁路西延线实现其功能。
    穗莞深城际线：由西部组团快线在松岗预留向西北延伸与穗莞深城际线衔接的条件，时机成熟时松岗以南段可与其共轨运营。
    深莞城际线：由中部组团快线在光明预留向北延伸与东莞市域轨道快线Ｒ１线南段衔接的条件，时机成熟时光明以南段可与其共轨运营。
    深惠城际线：由东部组团快线在坑梓预留向东延伸，与惠州市轨道线路衔接的条件，时机成熟时可与其共轨运营。
    西部深港城际线：由西部组团快线在前海预留向南延伸至香港的条件。
    轨道网络方案
    线路一览
    线路 起点 终点 功能 长度 设站
    编号 （公里） 总数
    １ 罗湖火车站 机场北 干线 ４４．１ ３２
    ２ 蛇口赤湾 罗湖新秀 干线 ３５．７ ２９
    ３ 福田保税区 坪地中心 干线 ４９．２ ３６
    ４ 福田口岸 观澜新澜 干线 ２７．２ ２１
    ５ 前海湾 黄贝岭 干线 ４０．０ ２６
    ６ 松岗中心 龙华火车站 快线 ３７．２ １９
    ７ 罗湖太安 西丽动物园 局域线 ２８．９ ２３
    ８ 国贸 小梅沙 局域线 ２５．９ １２
    ９ 罗湖火车站 福田上沙 局域线 １７．８ １７
    １０ 海上世界 松岗 干线 ４２．２ ２８
    １１ 福田中心区 松岗中心 快线 ４９．７ １１
    １２ 大运新城 坑梓新桥 局域线 ３６．４ ２４
    １３ 海上田园 横岗塘坑 快线 ４８．１ ２５
    １４ 福田中心区 坑梓沙田 快线 ５０．７ １３
    １５ 南山前海路 石岩田心 局域线 ２４．７ １６
    １６ 益田村 观澜大望 局域线 ２７．５ ２４
    合计 ５８５．３ ３５６
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