2008年7月22日，中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）吉林分公司执管的编号为B-2295的南航CZ6545长春——南京——厦门航班在做过站维护时，右发动机受到厦门机场行李传送车车载灭火瓶灭火剂意外喷射。
    南航吉林分公司维修厂在了解情况后，按照沈阳维修基地发动机控制中心的要求，紧急调派换发团队到厦门更换发动机。该换发团队由南航吉林分公司副总经理兼维修厂厂长王仁明亲自带队，于7月23日晚9点到达厦门机场，开始更换发动机的工作。
    换发主要工作人员有：柳晓博，维修厂定检车间副主任，负责换发工作的具体组织实施；刘浩，维修厂质量管理室检验员，负责对换发工作进行检验；闫然，维修厂技术管理室发动机高级工程师，负责对换发工作进行技术支援。
    换发过程从7月23日晚开始至7月25日上午结束，历时37小时。在此期间，大家克服异地换发重重困难，在机场温度高达37度的情况下，王仁明副总始终工作在现场，通宵达旦，进行换发工作的全面组织，机务小伙子们也都忘我工作，汗流浃背，人员轮流休息但工作不停歇，最终按照计划，在25日上午完成对新装机的发动机的试车工作。
    经试车正常，发动机各种参数符合维护手册要求，满足适航，机务放行飞机执行航班，从而为双方单位减少损失，保证旺季航班运力做出了积极的努力和贡献。
    在此期间，得到了南航厦门机场代办、厦门航空公司机务工程部、厦门机场集团地服公司及机场机务等部门的大力协助，在此表示感谢。