喷射控制系统 – 降低对大气污染的装置
    过滤器 - 一个用来清除油中的颗粒物质的装置
    完全流通过滤 - 一种油能循环通过的过滤系统
    粘度计 - 在一定的温度和剪切速率下，由布氏粘度计测量非牛顿流体表观粘度的仪器
    冷冻启动模拟器(CCS) - 油在在引擎冰冻情况下合适的启动速度，一种中间的煎切速率，可以用黏度计测量
    铜条腐蚀测试 - 润滑剂对铜件腐蚀的测量方法
    压缩比 - 内燃机中下止点与上止点燃烧室的比率
    粘度调节剂 - 一种添加剂，通常是高分子量的聚合体，减少了油品粘度随温度变化
    FZG 负荷测试 - 这种负荷可以由一对齿轮来传输，在FZG机械一定测试条件和温度下，齿轮不失效的时间温度通常在 90 deg C
    暂时剪切稳定指数(TSSI) - 高剪切速度下粘度调节剂对油的贡献的量度
    光饰 - 小的、不能溶解的膜层，如果存在于汽油发动机可能会对连接紧密的可动部件造成粘性故障，也称做在柴油机上喷漆
    布氏硬度 - 一个物体抵抗另一个物体的压入的量度
    伪布氏压痕 - 轴承之间的磨损，看起来象是一个压痕，但是最初的抛光表面已被磨损
    负荷承载能力 - 在高速、高负荷、高温或复合条件下润滑剂膜不破裂保持润滑性能的性质
    绝缘强度 - 电绝缘介质保温值的测定 .电镀加工很重要的参数
    硝酸处理 - 高温下对石油进行氮化处理，一般会使粘度提高形成沉积物
    氧化 - 在热量、金属催化剂或有水的情况下，矿物油油质受到侵害，导致了粘度的增加和堆积物的形成
    氧化稳定性 - 润滑剂能抵抗高温下的氧化和防止敞口放置过久引起的变质的能力
    氧化处理 - 氧化程序，无灰尘的有机化合物例如酒精或醚，可以混合进汽油来提高辛烷值从而降低一氧化碳排除量
    曲轴箱强制通风 (PCV) – 曲柄轴箱除去气体的系统，通过汽化器到气室燃烧 PC 电子阀气体的流程来减少碳氢化合物的散发
    SAE - 自动推进引擎系统
    阀门升程 - 也称做凸轮从动件。引擎的一个部件使凸轮的圆周运动转变成阀杆的来回运动
    废气处理 (ERG) - 用来降低汽车尾气中氮氧化物的排放的系统，路径是经由汽化器抽取气体到燃烧室，冲淡气体/或燃烧的方式来降低废气
    铁粉记录术 - 磁性粒子分解在油里形成小质点，可以预防失效
    气态燃料 - 气态碳氢化合物 (甲烷 乙烷 丙烷 丁烷) 一般用于内燃机燃料
    酒精汽油混合燃料 - 汽油、甲醇、乙醇的混合用于发动机的电火花点火
    撞击 - 燃烧室中气体混合燃料由碰撞引起的先期点火
    漆 - 薄的、不溶解的膜，常常位于压缩机内表面可能对发动机机械部分产生损伤
    打磨(钻) - 发动机汽缸过多的打磨，追求光洁导致了润滑剂成分的缺失和环的配合不紧密
    预备点火 - 活塞环点或前汽油发动机中混合气体燃料的点火。一般由遇热发光材料或者是燃烧室内润滑剂沉淀、浪费能源甚至可能对发动机有害
    回收 - 回收用旧的润滑油用粘土吸附或更多的方法
    剩余燃料 - 原油蒸馏后剩余的主要燃料
    脊纹 - 齿轮上典型的波纹外观
    粘性圆 - 活塞发动机或活塞往复发动机中，活塞环的冻结行为
    剪切稳定指数(SSI) - 粘度调节剂对运动粘度损失的贡献百分比
    公式：粘度减少 x 100 / 聚合体的增厚