http://www.sina.com.cn 2008年09月24日05:18 荆楚网-楚天都市报
    新政策带来的最大变化就是车辆年检将更加透明。
    不少车主在年检时都有过这样的经历，自己去办时多少都会出点问题，不是灯光不合格就是刹车不行，而一旦花上50元-100元钱找人代办(俗称“兔子”)，就可以很顺利通过。
    在武昌和平大道三角路机动车检测站附近，每天都能看到有一拨男女长期在马路边蹲点守候，一旦看到车辆慢速经过，马上一拥而上，不少人手里都举块“代办年检”的牌子。不仅是在武昌，几乎每个车检站周边都会养出一群“兔子”。
    9月19日，记者与准备年检的车主胡先生，一同前往三角路机动车检测站。刚到路口，3名男女立刻围上来：“年检么？包让你过。”
    胡先生称，车子改装了非原厂的车灯，可能不好过线。一男子说：“100元包你过，跟你说，关系到了一点事情都没有，如果要挑你毛病，新车都过不了。”见胡先生心动，这名男子立刻指派一名妇女来收取行车证等资料，然后自己继续在路边揽活。
    该女子在窗口领取表格后，和几名工作人员打过招呼，叫胡先生到出口处等待，不一会儿，车出来了。尽管胡先生改装后的车灯，与行车证上完全不一致，可依然拿到年检合格证。女子收了100元服务费后称，这检测名堂很多，车主是不允许跟车上线的，检验过程完全封闭，合格不合格都是检验员一句话。
    省质监局监督处相关负责人称，通过前期摸底调查发现，车辆年检缺乏透明已存在多年，暗箱操作滋生种种猫腻。少数地方甚至形成以一个车检站为中心、周围滋生一群“兔子”和修理厂的利益怪圈。
    为此，省质监局提出三大举措提高车检透明度：首先，车检站应当悬挂大屏幕，实时显示出检测线上的数据，并且该数据不得经过电脑处理，防止做手脚；其二，检测设备必须定期核查确保无误，并且粘贴计量合格标志，接受车主和检查部门监督；其三，建立对各机构的检测信息联网，对机构检验行为进行实时监控，防止弄虚作假行为的发生。
    民间资本也可投资车检
    新法的实施，意味着机动车安检机构的行政垄断将被打破。
    省质监局监督处刘武副处长介绍，《道路交通安全法》规定，任何单位和个人不得要求机动车到指定的场所进行检验。这意味着车主可以自行选择在什么地方进行车辆年检，而不必再受到行政指定限制，例如东西湖的车也可以到武昌，甚至江夏检验。
    省质监局表示，除了现有安检机构将全面转变为社会化机构外，国家还允许民间资本参与新建车辆安检机构的项目。
    刘武称，根据相关规划的主要限制指标，机动车保有量只要达到2万辆，就可以建设1家车辆安检机构。武汉市现有机动车保有量近80万辆，理论上允许建设40家机动车安检机构，而目前该市只有11家。
    刘武介绍，对于新建站点而言，质监部门对其技术标准和核查规范的要求更为严格。例如试车跑道，老检验站由于建设之初历史原因限制，可放宽要求，而对于新建检测站一律都必须要有试车跑道。
    省质监局表示，通过将机动车安全技术检验机构纳入法制管理和从业资格许可的正常轨道。今后车主进行车辆年检时的烦心事将有望减少。
    链接
    近年来广州、杭州、南宁等地陆续都新增不少社会化车辆检测站，极大方便车主年检验车。广州去年新增6家社会安检机构，并且均有保险、交管部门进驻，当场可以核发机动车检验合格标志，不必再到车管所领取。