广州车展参展商热情为何这么高？车企打折又送礼冲刺年终销量
    受金融海啸影响，不少车企表示难以完成年初制订的销售计划，因此都正在努力抓住广州车展这个“最后的机会”以期收获今年最后的成绩和信心。
    在本届车展上，各参展车企加大参展力度。根据统计，本届共展出715辆车，其中118辆新车，亚洲首发26辆，全球首发5辆，创下广州车展举办以来的历史之最。不少参展车企都表示，既然难以完成全年目标，那么在本年度剩下的时间里，就应该着重尽可能地缩小与销量目标的差距。不少国外品牌也是大打“实惠”牌。保时捷推出多款车现场打折销售，折价最高优惠65万元。而凯迪拉克、沃尔沃、宝马等高档轿车的销售人员也表示，如果客户有现场购车需求，会考虑折价让利或会考虑送出多种礼品。
    明年中国车市潜力巨大
    此外，中国车市虽然同比有所下降，但庞大市场空间蕴藏巨大增长潜力。据行业权威人士调查分析，明年全球车市可能继续下降，但中国汽车销售增长仍能达9.7%。由此，广州车展自然成为汽车厂商向明年冲刺的第一步。
    在本届车展上，上海通用汽车一口气推出雪佛兰科鲁兹、进口SUV别克昂科雷和限量接受预订全新凯迪拉克CTS-V三款全新车型，并宣布未来三年内将推20款新车。
    广汽集团总经理曾庆洪表示，明年内地车市虽然严峻，但三季度开始内地车市将增长，增幅或有5%～10%。奔驰中国销售及市场总经理郝博表示，此次GLK在中国上市先于北美市场，并与欧洲市场几乎同步，充分体现对中国市场重视程度，“在全球汽车市场都出现困难情况下，中国市场表现令人惊喜。” 尤其对于一些外资品牌来说，中国市场成他们躲避金融危机的避风港，而广州车展对他们来说尤为重要，或许是本届广州车展空前火爆的本质动因。
    展示实力技术的好平台
    自主品牌重装亮相也是本届广州车展一大亮点，包括长安杰勋、荣威Roewe550、名爵MG3SW轿、上海牌插电式燃料电池轿车、一汽奔腾混合动力、奇瑞A5混合动力、长城欧拉、精灵纯电动车、哈弗混合动力车等。对技术实力本不如人的中国自主品牌汽车而言，新能源车或许是弥补自身与国际品牌落差捷径之一。在金融危机爆发、合资企业遭遇困境背景下，本届广州车展为他们提供展示自身实力和新技术产品的绝好平台。