2008年12月31日上午，长三角高速公路电子不停车系统（ETC）江苏·上海联合开通试运行仪式在沪苏浙高速公路苏沪主线收费站举行。在这个收费站，最中间的一进一出两个收费道口已被改造成“自动缴费通道”，绿底白字的指示牌上还提醒司机限速20公里／小时。包括苏沪高速公路交界处三个主线收费站在内的14个江苏高速公路收费站共开放了23个自动缴费车道，并统一于昨天起试运行。与普通收费方式（MTC）相比，电子不停车收费可使高速公路道口的通行能力提升3-5倍。
    车辆通行速度提高了5倍今年沪浙苏赣要互通互联
    高速公路自动缴费究竟有多方便？我们现在正常的缴费模式是车主进入高速公路时在收费站入口领一张卡，下高速公路时在收费站出口交还卡并支付相应现金。而自动缴费的模式就是在汽车上安装好已储值的“车载电子标签（OBU）”，载有OBU的车辆在出入收费站时不用停车，电子系统会自动扣除应缴费用，车辆出入收费站只需要两三秒钟，相比较人工收费模式，通行速度提高五倍。
    苏州境内拥有不停车收费道口的收费站有：沪宁高速花桥收费站、沪宁高速苏州高新区收费站、沿江高速太仓主线收费站、沪苏浙高速苏沪主线收费站、苏嘉杭高速盛泽主线收费站、苏嘉杭高速苏州城区收费站。
    电子不停车收费技术是解决高速公路收费口拥堵的有效手段，目前，江苏与上海之