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    湖北武汉汽车前挡风玻璃修复,让您爱车焕然如新

    2022-08-09 02:02:01 1260次浏览
    价 格:面议

    武汉东方精工汽车玻璃修复服务公司是一家专门从事汽车玻璃修复、汽车玻璃修补、汽车玻璃划痕修复、汽车挡风玻璃裂缝修复集国际先进技术与优良设备于一身的汽车挡风玻璃修补美容科技公司。公司成立以来,与武汉本土多家4s公司和美容快修店建立了长期的战略合作伙伴关系,立志于共同开拓武汉汽车挡风玻璃修补市场。

    东方精工创建至今,已经成功地从美国引进多项高科技含量的汽车挡风玻璃修复的技术、创新工艺与优异产品,填补了中国内地在此领域的诸多空白,引领中国内地汽车修复技术与世界同步发展。

    汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

    周边区处于风栅的强风位置,所以需要进行全钢化,此位置的碎片程度好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低。

    种类:

    夹层玻璃

    一、什么是夹层玻璃

    夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。

    二、夹层玻璃的特性

    1、高抗冲击强度,受冲击后,脆性的玻璃破碎,但由于它和有弹性的PVB相结合,使夹层玻璃具有高的抗穿透能力,仍能保持能见度。

    2、粘结力高,玻璃与PVB粘结力高,当玻璃破碎后,玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落,不伤人,具有性。

    3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。

    钢化玻璃

    一、什么是钢化玻璃

    钢化玻璃分物理钢化和化学钢化,我们通常所说的钢化玻璃均指物理钢化。

    1、 什么是全钢化玻璃

    玻璃在加热炉内加热到接近软化温度,这时玻璃处于粘住流动状态,保温一段时间,然后将此片玻璃迅速送入冷却装置,用低温高速气流对玻璃均匀淬冷,使玻璃内层产生张应力,外表面产生压应力,经过这样处理的玻璃制品就是全钢化玻璃。

    2、 什么是区域钢化玻璃

    玻璃在加热炉内加热到接近软化温度,然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中,对玻璃进行不均匀冷却,使玻璃主视区与周边区产生不同的应力,周边区处于风栅的强风位置,进行全钢化,此位置碎片好,钢化强度高,主视区处于风栅弱冷位置,碎片大、钢化强度低,用这种方法生产的玻璃就是区域化玻璃。

    全钢化玻璃碎片

    二、钢化玻璃的特性

    优点:

    A、具有较高的机械强度

    a. 抗冲压强度

    钢化玻璃的抗冲击强度是相同厚度普通玻璃的5-8倍,5mm厚钢化玻璃用227g钢球冲击,钢球从2-3米高度落下玻璃不破碎,同样厚度的玻璃在0.4米就破碎了。

    b. 抗弯强度

    抗弯强度比普通玻璃高3-5倍,用一片6×1250×350mm玻璃条,两端架起来,中间加重物,中间弯度可达100mm不断裂。

    B、具有良好的热稳定性

    热稳定性是指玻璃能承受剧烈温度变化而不破坏的性能,钢化玻璃可承受温度变化范围达150-320C,而普通玻璃只有70-90C,如将钢化玻璃放在0C的冰上,浇上溶化的327C铅水玻璃不会爆碎

    C、 性能好

    钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒,不易伤人。

    汽车玻璃修补的原理:

    使用与玻璃折射系数(光学性能)相同的树脂,采用特殊的工艺,将树脂注入玻璃裂缝,并使其固化,使树脂完全取代玻璃间隙中的空气,实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。

    汽车玻璃修补的优点:省钱省力 环保

    1、不需要拆除原车玻璃,不损坏原车玻璃结构。

    2、修复速快快,完全修补只需约30分钟。

    3、可以恢复您的风挡强度至标准。

    4、汽车玻璃修补费用一般是换新的1/10--1/3。

    5、玻璃修补可以减少废弃玻璃,符合环保趋势。

    6、新保险法实施后,为了降低理赔次数,越来越多的车主选择汽车玻璃修补。

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