相关国家规定如下：需要在车管所取得资质，详情去当地车管所进一步咨询。根据《殡葬管理条例》第八条、第十三条款、第十六条规定。
第八条 建设殡仪馆、火葬场，由县级人民政府和设区的市、自治区、直辖市人民政府的民政部门提出方案，报本级人民政府审批；建设殡仪服务站、骨灰堂，由县级人民政府和设区的市、自治州人民政府的民政部门审批。
建设公墓，经县级人民政府和设区的市、自治州人民政府的民政部门审核同意后，报省、自治区、直辖市人民政府民政部门审批。利用外资建设殡葬设施，经省、自治区、直辖市人民政府民政部门审核同意后，报民政部门审批。
第十三条 遗体处理必须遵守下列规定:运输遗体必须进行必要的技术处理，确保卫生，防止污染环境；
第十六条 火化机、运尸车、尸体冷藏柜等殡葬设备，必须符合国家规定的技术标准。禁止制造、销售不符合国家技术标准的殡葬设备。
遗体运输后要一次性，杜绝二次污染，传染性遗体将不可运输，以防止感染。请大家谨记。
我们所提的智慧殡葬就是利用各地政务服务网的APP或民政系统的小程序的方式以“互联网+”来推动跨层级、跨地域、跨系统、跨部门的殡葬业务协同和资源共享，通过加强在线服务能力，实现数据的分享与交互，借助大数据分析机制，完善殡葬服务体系和监督惩戒机制，增强殡葬科学管理能力。
基本殡葬服务
由于大多殡葬基本服务都纳入了惠民补贴体系，那么通过服务平台选择的基本殡葬服务，如火化炉的预约与确认、订单的支付及惠民补贴的发放，这些操作流程仍需要多部门进行协作和优化，否则简单的事情复杂化，这和传统模式就没有区别，反倒是一个电话交由中介解决更轻松些、快捷些。
火化代办服务
在办理火化时，靠信息不透明的传统操作模式的空间将进一步压缩，对于以办理火化为主营收的殡仪服务公司来说，以明码实价收取代办服务费无疑支撑不起现有的殡仪服务的运作成本，除了开源节流、关门退出，貌似短期内也没有可以解决的办法。