郑州市中联报废汽车回收有限公司是河南省供销合作总社为积极实施做大做强社有企业发展战略,根据再生资源政策性强、专业化程度高的实际,对直属单位再生资源业务剥离重组,于2005年7月成立的再生资源专业化经营企业。公司注册资金1000万元,主要经营报废汽车回收拆解和废旧金属、废纸、废塑料等回收业务。
公司成立以来,按照巩固报废汽车主营业务,恢复再生资源传统业务,开拓再生资源增值业务的工作思路,积极进取,开拓创新,各项工作取得了新的成效,报废汽车回收拆解数量在全省同行业中居地位。2006年,公司在省供销合作总社的支持下,招商引资,投资400多万元,在郑东新区新建占地面积5.7万平方米的报废汽车拆解中心,具备年拆解报废车辆1.5万台、拆解废钢3万余吨的能力,成为河南的报废汽车回收拆解企业。2006年、2007年,公司连续两次承办了河南省报废机动车集中销毁活动郑州主会场,进一步扩大了在全省再生资源行业的影响。
面对发展循环经济和建设节约型社会的大好机遇,公司将按照省委 以发展分购联销、集团化经营为依托,建立再生资源联合经营体系的要求,立足郑州、联合全省、辐射周边,积极开展再生资源回收体系建设,着力打造全省再生资源经营网络,为我省循环经济发展做出新的贡献。
本公司长期向各地工业、企事业单位回收废旧金属、废旧设备二手设备库存积压闲置物品,废旧物资等集回收再利用的公司。公司在多年发展过程中,始终和客户保持良好的合作关系,并且提供便捷的上门服务措施! 客户的信任是我们宝贵的财富,作为专业的商务厅指定回收公司,凭借自身对回收行业的独特理解,我们致力于回收服务和应用的未来发展,不断为客户提供现代化高品质服务及本行业的相关咨询!
本公司将竭诚为各公司提供快速、优质、热情、周到的上门收购服务! 希望我们能成为可信赖的合作伙伴。郑州市报废汽车回收有限公司愿和企事业单位的同仁一起通力合作,努力做好废品物资废旧设备回收环保利用!欢迎有废旧物资的单位及个人联系洽谈回收事宜!
到年限可继续用机动车如何延缓报废?如果机动车使用年限到了而车况仍然不错,可不可以让其继续“发挥余热”呢?回答是肯定的:经安全性能和尾气排放检测合格的车辆,根据国家规定其使用年限可适当延长报废期限。...
德国之前在论坛上看到这么一个段子:“在德国,汽车,公司都无需年检。问德国人:汽车不年检,坏了怎么办?答:自己修!问;德国政府为何不强制年检?德国人反问:谁给政府这个权力?”其实那只是一个段子,在德国也...
中国我国在2000年之前,家用车使用十年或十万公里就会强制报废,但现在的造车技术越来越好,车过早报废太浪费资源,后又改成了15年,于2006年我国对小轿车等非运营车使用年限又做出了调整,取消了使用年限...
汽车的回收拆解与汽车的保有量密不可分,国家统计局《2014年国民经济和社会发展统计公报》显示,截至2014年末中国民用机动车保有量为2.64亿辆,其中民用汽车保有量达到1.5447亿辆(包括三轮汽车和...
中国我国在2000年之前,家用车使用十年或十万公里就会强制报废,但现在的造车技术越来越好,车过早报废太浪费资源,后又改成了15年,于2006年我国对小轿车等非运营车使用年限又做出了调整,取消了使用年限...
日本日本对于家用车没有强制报废制度,他们的年检制度是新车三年不用参加年检,之后每两年检查一次,对于主动报废的车也有相应的优惠税制。最多可以减免一半的汽车税和30万日元的汽车取得税,政府鼓励私家车报废,...
易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱,擅自重装、改装、毁坏车辆结构的平衡和稳定,假如在车辆技术情况不契合请求的状况下继续运用,将会招致各种毛病的发作,直...
易诱发交通事故。由于报废车辆机械性能差、零部件老旧,再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱,擅自重装、改装、毁坏车辆结构的平衡和稳定,假如在车辆技术情况不契合请求的状况下继续运用,将会招致各种毛病的发作,直...
报废车辆隐患多。机动车辆到达报废水平或到了年限其操作灵敏性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患处处存在、时时存在,严重要挟着过往车辆和行人的平安。废车改头换面,以次充好。一些报废车辆到了报废年限,经过套...
当前国内绝大多数报废汽车拆解后仅废弃金属可得以回收利用,残值浪费严重,拆解废物的无害化处置及拆解过程的环境污染防治没有得到贯彻,产生了严重、甚至不可逆转的环境污染。 “中国具有报废汽车回收拆解资质认...
中国我国在2000年之前,家用车使用十年或十万公里就会强制报废,但现在的造车技术越来越好,车过早报废太浪费资源,后又改成了15年,于2006年我国对小轿车等非运营车使用年限又做出了调整,取消了使用年限...
报废车肇事无保证。报废车辆一旦发作事故,因无牌无证,并且车辆不值钱,常常弃车而逃,给交警部门侦破事故增加了难度,并直接招致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参与任何保险,招致肇事者无力承当赔偿费用...
报废车辆隐患多。机动车辆到达报废水平或到了年限其操作灵敏性、稳定性、制动性能等大大降低,隐患处处存在、时时存在,严重要挟着过往车辆和行人的平安。废车改头换面,以次充好。一些报废车辆到了报废年限,经过套...
中国我国在2000年之前,家用车使用十年或十万公里就会强制报废,但现在的造车技术越来越好,车过早报废太浪费资源,后又改成了15年,于2006年我国对小轿车等非运营车使用年限又做出了调整,取消了使用年限...
报废车肇事无保证。报废车辆一旦发作事故,因无牌无证,并且车辆不值钱,常常弃车而逃,给交警部门侦破事故增加了难度,并直接招致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参与任何保险,招致肇事者无力承当赔偿费用...
具体过程:①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章;②登记并审核申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》;对未达到报废年限的机动车,经对车...
随着家庭用车的普及和各种专业工程用车的增加,报废的车辆也日渐增多,尤其在农村,车辆报废后,由于送交报废处理麻烦,且报废回收无利可图,故随意停放在路边或城市偏僻角落,常年无人问津,不仅占用了公共用地,车...
当前国内绝大多数报废汽车拆解后仅废弃金属可得以回收利用,残值浪费严重,拆解废物的无害化处置及拆解过程的环境污染防治没有得到贯彻,产生了严重、甚至不可逆转的环境污染。“中国具有报废汽车回收拆解资质认证的...
据商务部网站消息,商务部、发改委、公安部、环境保护部日前联合发布《机动车强制报废标准规定》[2],已经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过,自2013年5月1日起施行。其中,小、微型出租...
凡在我国境内注册的民用汽车,属下列情况之一的应当报废:1.轻、微型载货汽车(含越野车)、矿山作业专用车累计行驶30万公里;重、中载货汽车(含越野车)累计行驶40万公里;特大、大、中、轻、微型客车(含越...
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