7月，自主品牌在A级车市场发起攻势。其中，秦PLUS首次迈入3万辆大关，并稳居季军之位；长安UNI-V经过近半年的持续攀升，以黑马之姿首次挺进榜单；吉利汽车旗下帝豪L 雷神Hi·X销量处于爬坡期，其能否复刻秦PLUS的发展道路，无疑值得期待。 A级车市场另一匹黑马非威朗莫属，7月共销售2.21万辆，同比增长41倍，环比增长56.59%。自换载四缸机以来，威朗可谓命运多舛，近期连续三个月正增长，证明了其“全球战略车型”的实力。但令人担忧的是，同为别克品牌旗下的英朗7月仅销售2355辆，替代效应十分明显。